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        壯麗70年 奮斗新時代丨我是“大橋人”,大橋是我的“證婚人”

        2019-09-22 08:19:55 來源:平潭網(wǎng) 作者:魏梅鳳 林凱強

        平潭網(wǎng)9月22日訊 壯麗70年,奮斗新時代。在實現(xiàn)中華民族偉大復興的征途中,建設者不忘初心,砥礪前行,不斷刷新著“中國速度”,今天我們將走進平潭海峽公鐵兩用大橋,認識其中一位“大橋人”——中國鐵建大橋工程局四標段二分部工程師馮萬鵬,感受大橋背后的力量與溫情……

        海里搭臺 把不可能變?yōu)榭赡?/strong>

        平潭海峽公鐵兩用大橋建設海域集海床結(jié)構(gòu)復雜、自然環(huán)境惡劣,暗礁眾多等于一體,在建難度在世界上首屈一指,要完成大橋的建設,恰似攀登海上的“珠穆朗瑪峰”。

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        平潭海峽公鐵大橋大練段

        馮萬鵬所在的中國鐵建大橋工程局四標段二分部負責的北東口水道橋段,更是全橋最難啃的硬骨頭之一,該橋段要穿越的島嶼兩側(cè),海床裸巖密布,海底暗流涌動,要建立棧橋及鉆孔平臺極其困難。

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        福(州)平(潭)鐵路示意圖

        馮萬鵬回想起當時遇到的第一個難題,也是他和團隊心情最沉重的一次?!暗谝惶旆畔落摴軜?,第二天卻發(fā)現(xiàn)全部倒了,海底巖石的堅硬程度超出了我們的想象,鋼管樁打進巖床被擠壓嚴重變形,當時大家的心情都十分失落?!?/p>

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        平潭海峽公鐵兩用大橋

        在海底巖石中打樁,無異于在石頭上繡花,這似乎是“不可能完成的任務”,但是這一群勇往直前的“攀登者”并沒有輕易放棄。

        經(jīng)過反復勘察、計算論證、數(shù)次試驗,他們根據(jù)海底巖面地形“量身定做”了4根鋼管樁,形成臨時“板凳”,再放下圓柱形鋼筋籠,灌注混凝土,讓鋼管樁牢牢地“黏”在海底巖石上。以“小板凳”為起點,向外擴展,最終形成7人足球場大小的施工平臺,樁基施工的瓶頸自此打通了!他們啃下了這塊硬骨頭,馮萬鵬和同伴們興奮地互相擊掌慶祝,一直懸掛的心終于放下了……

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        埋植式鋼混組合平臺施工技術(shù)

        這項在海底裸巖上“搭板凳”的技術(shù)也被稱為“深水裸巖區(qū)埋植式海上平臺”,是全國首創(chuàng),它不僅加快了建橋速度,還降低了橋梁建設成本,為今后的橋梁建設提供了寶貴經(jīng)驗。

        爭分奪秒 精雕細琢保質(zhì)量

        “平潭海峽常年刮大風,平均每年6級以上的大風天數(shù)是超過300天,最大浪高約9.69米,但實際遇到的情況遠比數(shù)字無情,比預想更惡劣?!弊鳛榧夹g(shù)人員的馮萬鵬,所承擔的責任與壓力更沉重了。

        施工前他對現(xiàn)場施工人員進行詳細的技術(shù)交底和現(xiàn)場指導,施工中嚴密跟蹤進展狀況,嚴格控制施工質(zhì)量,并做好現(xiàn)場原始資料收集歸納。馮萬鵬心里非常清楚,要在有效的施工時間內(nèi)完工,唯有爭分奪秒。

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        大風起時,驚濤拍岸,施工現(xiàn)場更像一大鍋燒開的沸騰海水

        “任務重,時間緊,一刻不能耽誤!“馮萬鵬暗暗下定決心?!坝袝r要根據(jù)現(xiàn)場實際情況修改第二天的方案,實現(xiàn)施工機械、材料最大程度的利用,才能避免返工、窩工,減少廢料和材料損耗,節(jié)約成本?!痹谒劾?,加班加點成了自己的日?!跋埂?。

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        平潭海峽公鐵兩用大橋

        “馮萬鵬同志工作踏實敬業(yè),有很強的責任心,而且行動力強,注重工作細節(jié)和工作效率?!备F巾椖坎慷植奎h委書記李炳峰說起馮萬鵬,豎起了大拇指。

        大橋帶給我一個“家”

        “投身大橋建設6年,見證它從無到有,內(nèi)心感到喜悅與自豪,同時我也感謝大橋,在它的見證下,我擁有了自己的愛情、家庭?!瘪T萬鵬欣喜地說道。

        2014年4月馮萬鵬與他的妻子曲玉香相識時,他的妻子當時從事項目部試驗室文件的相關整理填報工作,2015年兩人相戀,2016年3月二人攜手步入了婚姻的殿堂,2018年5月他們愛情的結(jié)晶——兒子“嘟嘟”誕生。

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        馮萬鵬與妻子的婚紗照

        “草在結(jié)它的種子,風在搖它的葉子,我們站著,不說話就十分美好。無論是朝陽還是夕陽,有你就好——你永遠的大寶?!鳖櫝堑脑姡耐辛怂麄兲鹈鄣膼矍?,這是2015年馮萬鵬送給妻子暖心的生日卡片,也是至今他給妻子過的唯一一次生日。

        “與愛人一起投身大橋建設的兩年很幸福,婚后,她回到大連,二人分居兩地,生日結(jié)婚紀念日中秋節(jié)都沒有辦法陪她,她一個人照顧父母、孩子真的很不容易?!闭f起工作很自豪,說起家人馮萬鵬卻滿含愧疚,“兒子現(xiàn)在16個月大,匆匆見過三次,現(xiàn)在會叫爸爸了?!?/p>

        他把自己的時間最大限度地獻給了大橋建設,一家三口的朝夕相處都成了奢侈,馮萬鵬的手機里為數(shù)不多的一家三口合照成了他思念的寄托。

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        海峽公鐵兩用大橋從無到有

        “聚少離多,常年蹲守在海島上,其實身邊很多同事都是這樣,想家是必然的,但是投身大橋建設,讓這片海更美,這是一個光輝的事業(yè),無悔的青春?!瘪T萬鵬的手機里還保留著兩張?zhí)厥獾恼掌?。一張?014年元旦第一次來嵐,站在北東口水道段拍攝的空蕩蕩的海面,一張是2019年8月大橋平潭段實現(xiàn)全線貫通的主體工程照,大橋宛如白龍蜿蜒于海天之間,對他來說,這兩張照片承載著太多的情感。

        “平潭海峽公鐵兩用大橋作為我國首座公鐵兩用跨海大橋,參與其中建設,我感到很榮幸,也很驕傲自己是一名大橋人!”馮萬鵬感慨道。

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        懸臂掛籃施工

        馮萬鵬是中國鐵建大橋工程局四標段二分部全體工人的一個縮影,也是眾多大橋人的一個縮影。正是這一群在風高浪急中將天塹變通途的建設者,從質(zhì)量保證到攻克技術(shù)難題,讓古人筆下的“輪勢隨天度,橋形跨海通”成為現(xiàn)實,讓世界看到“中國速度”,彰顯“中國力量”!

        海風依舊,

        嵐島煥新顏,祖國正騰飛,

        矚目的成就背后,

        是無數(shù)建設者們的艱辛付出,

        是不斷創(chuàng)新的中國工匠精神

        和家國情懷責任擔當,

        致敬大橋人!致敬每一位建設者!

        責任編輯:林斯崢

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